DTT2000数字内话系统

系统设计依据标准:
- YD/T 954-1998《数字程控调度机技术要求和测试方法》
- 国际民用航空公约附件10《航空电信》
- 国际民用航空公约附件11《空中交通服务》
- MH 4001.1-1995 甚高频地空通信地面设备通用规范
- MH/T 4005-1997 民用航空机场塔台空中交通管制设备配置
- EUROCONTROL MFC R2 STANDARD
- EUROCONTROL MFC NO.5 STANDARD
- ICAO ATS QSIG RECOMMENDATION
系统特点:
- 模块化设计,分布式集中控制方式,系统具有超高的稳定性、可靠性、强大的话务处理能力及高品质的语音质量,保证各项通信业务畅通无阻
- 各级CPU采用MOTOROLA 32位高性能处理器
超高的可靠性:
- 并行运行的双中央处理系统与双交换网络
- 控制总线和PCM总线为全星型的容错拓扑结构
- 全分散分布式控制结构
- 时钟和各项公共资源及会议资源冗余配置
- 关键接口如席位接口、无线接口等通过双总线与中央处理系统相联,可选主备方式
- 电源部分为双电源热冗余供电,铃流为热备份输出
- 大量采用ASIC、FPGA等超大规模集成电路,单板集成度高,可靠性好,功耗低,便于维护
全数字无阻塞交换:
- 话音均采用PCM数字编码,确保通信质量
- 充足的网络资源和系统公共资源确保任意呼叫无阻塞
接口丰富,组网能力强:
- 电话接口:自动用户(主叫识别)、立接用户、磁石、E/M等
- 无线接口:支持各种标准和非标准的4/6线E/M无线接口,支持PTT、SQU信令,支持语音检测,支持侧音功能
- 席位接口:2M、2B+D、30B+D
- 联网接口:MFC-R2、2M/NO.7、2M/NO.1、30B+D/DSS1、ATS-QSIG
- 数据接口:2B+D、30B+D 、V.35、64K同向、V.24
完善的测试和告警功能:
- 系统级:中央处理机板本身具备完善的自诊断能力,对各智能部件进行 巡检,对非智能部件进行巡测,发现问题及时上告维护管理系统
- 部件级:(如席位处理机DSP、接口处理机ASP/DTP等):自测,自诊断,发现问题及时上告中央处理机
- 所有的告警信息均自动上告集中维护管理系统
- 终端电路支持命令测试,支持远程维护与测试
- 具有可视、可闻的告警装置,集中维护管理系统有全系统的详细告警记录
系统可维护性好:
- 单板种类少,大小系统单板种类总和不超过十种
- 模拟和数字接口板槽位兼容,大部分接口均为模块化,配置灵活,维护方便且维护成本低
- 所有单板支持热插拔,方便维护
- 具有集中维护管理功能,集中维护管理系统可对网络资源、系统内部进行集中管理、配置和维护
同步时钟与时间:
- 同步时钟:系统内数字同 步时钟源可选择内部或外部时钟源,若外部时钟源故障,将自动切换到内部时钟源
- 时间:内话主机通过RS-232串口接收相应格式的GPS时间信号,据此同步内话主系统时间、席位时间和维护终端时间,保持内话系统的时间与录音等其它通导设备的同步
系统功能介绍:
- 地/地通信功能
◆ DA键功能
◆ 呼叫身份识别功能
◆ 呼入排队功能
◆ 按队列顺序接听电话功能
◆ 缩位拨号功能
◆ 呼叫转接功能
◆ 呼叫保持功能
◆ 呼入转移功能
◆ 电话会议功能
◆ 预定的会议和广播通信功能
◆ 优先级设定和显示功能
◆ 在呼叫前或呼叫过程中具有提高呼叫优先级的功能
- 地/空通信功能
◆ 无线频率的接收
◆ 无线频率的发送
◆ 耦合功能
◆ 侧音功能
◆ PTT优先级
- 系统互联功能
到无线站点之间的数字传输互联
◆ 系统支持通过2.048 M bps E1线路与远端无线站点之间的互联
◆ 系统支持通过租用64 Kbps 线路与远端无线站点之间的互联,在该模式下,可承载4路压缩语音数据(无线或电话),包括数据连接,可支持远程的无线接口和设备的监视和控制
电话系统互联
◆ 通过环路接口与PABX或PSTN用户进行电话互联通信
◆ 支持通过30B+D DSS1信令与其他网络或ATC网络电话互联
◆ 支持通过MFC-R2信令与ATC网络电话互联
◆ 支持通过ATS-QSIG信令与ATC网络电话互联,在一个64 Kbps连接通道内可支持四路电话同时连接
- 维护管理功能
日常管理:查看网络、主系统的运行状况,查看系统的程序和数据版本,加载程序和数据,主备切换等
配置管理:网络配置,数据配置,各管制席位数据的在线配置等
故障管理:全系统所有告警、故障信息的收集、统计和分析,生成告警日志,告警的查看和打印
安全管理:控制各级管理员和操作员的操作权限和操作方式,确保网管系统的安全性
远程监控:可通过MODEM或其它网络进行远程监控维护

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